風電齒輪箱新勢力崛起

一直以來，主齒輪箱（增速箱）作為風電機組的核心大部件，對風機質量穩定和整體可靠性能有非常大的影響。在風機更新迭代加速，以及行業愈加緊迫的降本增效需求下，主齒輪箱制造的工藝水平也面臨新一輪的挑戰。

風電主齒輪箱在整體風電機組中的成本占比僅次于塔筒和葉片，如何再挖掘主齒輪箱降本空間？在亞太精睿傳動科技股份有限公司（以下簡稱“亞太傳動”）銷售副總經理廖正國看來，風電主機廠自研自制核心部件，正在成為這一場低價角逐中突圍的有效方式。

這也為風電主齒輪箱另一新勢力的崛起帶來了可能——以亞太傳動為代表的，提供定制化風電專用高精齒輪零件的企業經過多年的積累，快速迎合了風電產業提質增效需求，在全球能源轉型趨勢下迎來新一輪增長空間。

亞太精睿傳動科技股份有限公司銷售副總經理廖正國與北極星風力發電網交流

整機采購or自研自配？

一組來自CWEA的數據顯示，2022年國內新增陸上和海上風電機組平均單機容量分別達4294kW、7420kW，同比增長37.9%和33.4%。在剛剛閉幕的2023北京國際風能展上，陸上最大15MW平臺、海上最大18MW機組分別發布和下線，進一步展現了風電機組快速迭代的趨勢。

“風電機組之所以能在功率和尺寸上快速升級，很大一部分原因在于，當前國內的關鍵零配件的工藝和質量水平能夠為其快速迭代提供有效支撐。”廖正國對北極星風力發電網說。

作為主齒輪箱來講，內部關鍵的零部件主要是高精齒輪。高精齒輪零件的工藝水平和質量水準的進步，對推動風電行業的創新步伐有至關重要的作用。同時，作為主齒輪箱供應鏈的重要一環，高精齒輪零件也成為主機廠在不斷探底風機價格下，尋求供應鏈降本空間的新方向。

基于此，國內主流整機企業開始探索除了成熟機型的齒輪箱整體采購之外，涉足部分主齒輪箱的自制業務——向亞太傳動等風電齒輪箱專用高精零件企業采購核心零件高精齒輪，再自行裝配成齒輪箱，以進一步提升整機技術創新能力和成本競爭需求。

這也就形成了在當前南高齒、采埃孚、威能極、重齒、德力佳等多家競爭之外，中游齒輪箱整機企業與上游齒輪零件生產企業并存的格局。

核心優勢鑄造高可靠性保障

在當下風電整機多平臺、多機型市場需求下，傳統齒輪箱產業已經很難做到“一款產品包打天下”。也就是說，只要不同平臺、不同機型的主齒輪箱有差別，里面的齒輪零件必然不同。相應的，市場對齒輪箱企業定制化的能力有更高的期待，以及風電整機企業也進一步對高精齒輪零件供應商提出了非常高的標準和設計要求。

這也正體現出亞太傳動的核心能力。據了解，目前亞太傳動已經掌握了高精度齒輪零件的創新設計、生產制造、工藝流程、智能檢測和供應鏈管理的完整生產閉環管理模式，并實現標準化生產滿足風電行業對齒輪箱所有參數要求的產品。

“亞太傳動的核心能力主要體現在三個方面——工藝研發、全工序閉環和產能穩定。”廖正國介紹指出。

亞太傳動早期征戰于歐洲、北美等海外市場，并基于海外高標準和要求打造出了自有的研發創新和生產制造管理體系，培養出了領先全行業研發團隊，最近三年來，其研發投入復合增長率保持在26%左右。為滿足國內大兆瓦風機的齒輪設計要求，研發團隊也專門開發出了匹配大兆瓦專用高精齒輪的工藝。

關于工序閉環，打個比方，如果一套風電專用高精齒輪零件的生產過程要有10道工序，亞太傳動可以完全依托自身工藝能力完成，有效保障質量控制和成本水平。

產能方面，亞太傳動已經形成1500套/年的風電整機高精齒輪零件穩定生產供應能力，而且該能力還在進一步擴充。

值得一提的是，亞太傳動的交付能力也建立在高標準的環保配套設施上。業內人都知道，齒輪熱處理環節有相當嚴格的國家環保要求，目前亞太傳動投入大量資金進行環保配套設計建設，各項目均取得了完備的環評批復及竣工環保驗收手續，生產中涉及的主要污染物為廢水、廢氣、噪音、固體廢棄物等，經處理后可達到國家規定的排放標準。

助力風電高質量發展

與風電機組對于高可靠性的要求一致，風電機組專用高精齒輪零件的生產制造要求可以說是冶金、鋼鐵、機械等領域中的最高標準。

這也是為何我們上文提到“自研核心部件是風電整機商的突圍之戰”的原因之一。在應對平價甚至低價、保障供應鏈安全、穿透核心大部件自研能力的多重挑戰下，越來越多的風電整機企業在核心部件自制環節變被動為主動、化不確定性為確定性。

為了配合風電機組高可靠性要求，亞太傳動也從三個核心手段著力提升風電高精齒輪的高品質、高可靠性水平。

第一，對原材料的檢測和質量控制上溯至鋼廠煉鋼環節，從源頭上保障原材料質量；第二，形成了溫熒光磁粉探傷、酸洗燒傷檢測、相控陣超聲波（UT）探傷、三坐標檢測、格里森齒輪測量儀等多樣化檢測手段，對整體工藝過程和產品質量進行保障；第三，采用進口設備、獨立檢測手段、恒溫車間生產，保障產品滿足高精度要求。

“目前，公司已成為國內頭部整機企業增速箱配套高精重載齒輪零件產品的核心供應商，并與客戶共同配合持續進行大型化產品的迭代開發。”廖正國指出，亞太傳動風電齒輪產品已覆蓋3MW—10MW等各種功率類型的陸上和海上風電機組，并儲備了最高20MW的齒輪零件生產技術，在未來風機大型化、輕量化趨勢中具有競爭優勢。

“雙碳”戰略發布至今，風電行業已具備年均50GW的高速增長的能力，亞太傳動預計，在風電專用高精齒輪零件供應市場上（齒輪箱生產企業除外)，自身已超過35%的市場份額，目前也已形成了支撐1500臺套風電大兆瓦機組專用高精齒輪的能力，預計“十四五”末，亞太傳動將進一步擴大產能規模，形成2000臺套的支撐能力。

未來，亞太傳動也將大幅提升高精齒輪產品的運行穩定性，以及不斷探索推進生產過程的自動化和智能化，實現國內風電關鍵部件自主可控，助力風電產業高質量發展。

來源：北極星風力發電網

作者：冉小冉

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