減速電機中齒輪加工對減速電機噪音的影響

齒輪加工誤差對噪音的影響，減小與控制齒輪噪音是降低減速電機噪音的根本，為了降低齒輪噪音，需從結構設計與齒輪精度兩方面來考慮。齒輪結構設計對噪音的影響很重要，理想的減速電機結構設計是應盡量提高輪齒的彎曲強度，選擇較大的變位系數與適當的螺旋角，使嚙合系數加大，從而達到降低噪音的目的。對標準系列的減速電機來說，齒輪的制造精度決定著它的噪聲值。減速器齒輪的主要作用是傳遞轉速和扭矩。因此對它的齒輪制造精度要求，其工作平穩性等級是主要的，具有較高工作平穩性等級的齒輪不僅本身的使用壽命長，而且傳動中的沖擊、振動小、噪音也就小，所以限制齒輪的工作平穩性誤差是減少齒輪噪音的關鍵。

    工作平穩性精度對噪音的影響。齒輪的工作平穩性精度就是要求限制齒輪瞬時速比的變化，其誤差為齒輪每轉移周多次出現的轉角誤差，它使齒輪在嚙合過程中產生撞擊、振動從而產生齒輪的噪音。齒輪的接觸精度對噪音的影響，評定齒輪接觸精度的綜合指標是指接觸斑點，接觸不好的齒輪其噪音必大，造成齒輪接觸不理想的原因有：齒向誤差影響齒長方向接觸，基節偏差與齒形誤差影響齒高方向的接觸。齒輪的運動精度對造影的影響，輪系偏心偏重對噪音的影響。

  減速電機箱體孔加工精度對噪音的影響。減速電機箱體孔的加工精度對減速電機的噪音有著突出的影響。孔的精度是指孔徑的精度，中心距的誤差，各孔中心線的平行度與傾斜度。在生產實踐中我們體會到軸承外圈與減速電機箱體孔圈與減速器箱體孔的配合間隙影響著軸承噪音，當孔與軸承外圈的間隙在0.01mm左右時，能夠降低軸承對整機的噪音影響。

  減速電機的裝配質量對減速電機噪音控制有著直接的影響。因此在整機裝配中應注意以下幾點：

1、各級齒輪傳動是否正常，保證嚙合側隙，齒面嚙合良好，零件的固定，避免齒輪端面的振擺等。

2、安裝軸承時要避免施加不當的敲擊，在軸承運輸、裝配過程中避免碰撞額定。

3、按要求對減速電機傳動部件的定期清洗，避免在裝配過程中對傳動部件的磕碰。