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          風電機組齒輪箱高速端漏油處理方案

          2024-08-17 00:00:07

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          存在的問題:

          1.5MW 華銳風電使用的一些齒輪箱在運行過程中,高速端漏油現象為出現頻率較高的一種故障。齒輪箱油由高速端的端蓋處滲漏,導致齒輪油外泄對機艙造成污染。見下圖

          原因分析對大重齒輪箱高速端密封結構進行分析。

          大重高速軸處的密封設備為“透蓋”(亦稱作“高速軸端蓋”):通過在高速軸外圈加裝透蓋,將高速軸旋轉時所攜帶的潤滑油擋住,避免油外漏,起到密封作用。透蓋與高速軸連接處所采用的密封方式為螺旋密封:

          1、透蓋構造為:內端為光孔,光孔內徑比高速軸外徑略大;外端為回油腔,回油腔底端為回油孔。

          2、螺旋密封:與光孔相配合的高速軸上車出螺紋,工作時泄漏的潤滑油進入螺紋和透蓋光孔所包含的空間,形成局部高壓副(又稱“液體螺母”),防止潤滑油外泄。在加工螺紋時,根據高速軸的旋向,選擇螺紋的方向(與高速軸旋向相反),以使“液體螺母”在軸旋轉時產生軸向運動,促使液體不斷地反向流回,從而起到密封作用。

          解決方案

          在找到故障原因后,決定改進透蓋設計,將透蓋光孔部位加長,并減小透蓋與高速軸間隙。使透蓋能夠封住高速軸上更多螺紋導程,加強“液體螺母”的回油能力,完善密封性能,確保密封效果。原來光孔長度為23mm,更改為40mm,端蓋間隙值為1mm,更改為0.3-0.5mm。

          【來源:云上的未來】

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